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柴油发电机启动困难(能启动,但较困难) (1)故障排除步骤 柴油机启动困难的故障排除方法如下。 ①检查是否是因高原、高寒原因引起 ②读取闪码,确定故障点,若无闪码转下一步。 ③检查启动机是否正常及电瓶电量是否充足,若仍不能顺利启动转下一步。 ④检查低压油路是否正常之若仍不能顺利启动转下一步。 ⑤进一步检査柴油机转动是否灵活,配气正时是否正常。若仍不能顺利启动转下一步。 ⑥检査曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器及插头是否损坏、牢固、清洁,若仍不能顺利启动转下一步。 ⑦使用专业设备按以下步骤检测。 a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步,若仍不能顺利启动转下一步。 b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,如轨压不正常,有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。 (2)故障排除案例 1)故障描述: ①按上述步骤检查后未发现问题 ②用诊断仪检查同步信号能够显示“48”,但是反应时间较长(超过3s),对曲轴转速传感器进行检查,发现传感器表面、飞轮信号孔很脏,擦拭干净后重新安装,故障排除 故障原因分析:异物导致了传感器不能及时准确识别飞轮上的信号孔位置 处理方法:清除异物,保证传感器的正确识别 2)故障描述: ①柴油机启动困难,而且在将要启动的一瞬间柴油机发出明显的“咔、咔”声,启动后转速只能达到1500r/min,柴油机进入“跛行”回家状态,闪码灯亮。 ②读取闪码为“112”——曲轴转速传感器故障,经过检查发现曲轴转速传感器插头松动。重新安装后,故障排除 故障原因分析:插头接触不良(其余可能的原因还有忘记连接该传感器或传感器失效)。 处理方法:重新连接该传感器(若传感器失效,更换新的传感器)


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柴油广西发电机出租厂家的防火设施及排气出口温度讲说 柴油广西发电机出租厂家的防火设施及排气出口温度讲说,电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以防患于未然。同时,机房应确保有已充满的CO2和干粉灭火器,以策安全。用户必须懂得如何使用这些器具。 一、确保安放发电机组的机房有足够的通风条件。 二、在连接或断开电池前,将电池充电器的电源断开。 三、将导电的物体,如金属工具等,远离外露的带电部份分,例如输出电极,防止产生电弧或火花,因电弧会使燃料或气体引起爆炸。 四、切不可在机器运转时将燃料注入油箱。 五、切不可在已知有燃料泄露时还试图开机。 六、在排气系统中如积存过量的未燃气体时,要特别小心,因存有潜在的爆炸风险。这些气体是由于反复起动开机而未有起动,或因检查气阀,而积存的,应先把气排走后再起动。 一.涡轮增压器利用发电机排气能量的动力,吹动涡轮,带动共轴的压气机轮一起高速旋转,压气机将新鲜空气压缩后供给发电机工作。涡轮增压器使发电机功率大幅度提高,油耗率下降,噪声和排污减少,有效改善发电机的动力、经济和环保性能。 二.涡轮增压和机械增压的比较; 三.柴油机涡轮增压器工作原理和作用; 四.消耗的能量直接结果是尾气压力的降低,由于有等熵膨胀效应可能会有一定的温度降低。如果要计算的话:给出条件,可以让化工系学化工热力学的人算一下,涡轮进口尾气的组分,温度,压力,涡轮出口压力,涡轮输出功,等-----应该可以计算出出口温度。


柴油发动机过冷或过热会造成什么样的危害 (1)发动机过热的危害 ①充气效率降低,导致发动机功率下降。 ②早燃和爆燃的倾向加大,破坏了发动机的正常工作、同时也促使零件承受额外的冲击载荷而造成早期损坏。 ③运动件间的正常间隙被破坏,使零件不能正常运动,甚至损坏。 ④金属材料的力学性能降低,造成零件的变形及损坏。 ⑤润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦和磨损。发动机的冷却,如果单纯依靠零件本身对外散热是不够的,必须对某些零件特别是与高温气体直接接触的零件进行必要的强制冷却,才能保证发动机正常运转。但是,过分的冷却也会引起不良后果。 (2)发动机过冷的危害 ①进入汽缸的可燃混合气(或空气)温度太低,使点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降以及燃料消耗量增加。 ②润滑油的黏度增大,造成润滑不良,加剧了零件的磨损,同时增大了功率消耗。 ③燃烧后的生成物中的水蒸气易冷凝成水与酸性气体形成酸类,加重了对零件特别是汽缸壁的侵蚀作用。 ④因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(汽缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对润滑油的稀释,加重了对零件的磨损。


